長晉高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中國-白俄羅斯交流研討會在新鄉(xiāng)召開

4月18日，長晉高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中國-白俄羅斯交流研討會在新鄉(xiāng)召開，道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)國際科技合作基地外籍專家、原白俄羅斯國立技術(shù)大學(xué)副校長阿列克謝耶夫?尤里教授，國際交通運(yùn)輸科學(xué)院院士、白俄羅斯工程院通訊院士弗拉基米爾?韋連科教授，長晉、晉焦高速公路總經(jīng)理馮曉軍，晉焦高速副總經(jīng)理王翠巧，長晉高速工程總監(jiān)王俊英，湖南省交通科學(xué)研究院有限公司養(yǎng)護(hù)與路面技術(shù)研究院副院長朱沅峰，高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)理事長劉廷國等專家領(lǐng)導(dǎo)出席會議。會議由高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)研究中心總經(jīng)理李忠玉主持。

劉廷國理事長對各位專家、領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨表示熱烈的歡迎。他在講話中指出，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，形成了大體量的道路資產(chǎn)，如何使道路資產(chǎn)的效益最大化是目前行業(yè)共同探索的方向。在高遠(yuǎn)路業(yè)與白俄羅斯科研團(tuán)隊(duì)20多年的合作中，共同建立了全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)（QGY），在此基礎(chǔ)上，將科學(xué)的經(jīng)營管理模式和科學(xué)的生產(chǎn)技術(shù)模式相結(jié)合，推出了“全過程績效托管養(yǎng)護(hù)模式”（PBC+QGY），從而實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)的保值增效，使道路資產(chǎn)效益最大化。

通過長晉高速路段前期數(shù)字全息三維多功能檢測、路面透水性HDS、道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性CSE、變軸載多普勒激光動態(tài)彎沉等檢測數(shù)據(jù)，高遠(yuǎn)路業(yè)提出以功能化復(fù)合封層、改性鋪裝兩種工藝對部分路段進(jìn)行處治的養(yǎng)護(hù)方案。

會上，高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)研究中心副總工程師尚波詳細(xì)介紹了功能化復(fù)合封層、改性鋪裝工藝，并結(jié)合實(shí)際案例對兩種工藝的性能跟蹤觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。與會人員針對工藝的適用范圍、質(zhì)量控制、施工溫度等熱點(diǎn)問題深入探討，并針對長晉高速公路的現(xiàn)狀以及主要病害進(jìn)行分析，對未來的養(yǎng)護(hù)方案提出建議。

弗拉基米爾?韋連科教授表示，QGY中最重要的是正確制定維修方案和預(yù)估使用壽命。如果在道路需要大修的時候才進(jìn)行處治，是非常昂貴的措施，也會對交通正常通行造成極大影響，事實(shí)上，任何材料和任何有機(jī)體在其生命周期中都會積累病害和破損，最開始，這些病害和破損出現(xiàn)是肉眼無法觀察到的，但是材料的使用壽命已經(jīng)下降，如果不進(jìn)行處治，這些病害會相互結(jié)合，在宏觀上表現(xiàn)為裂縫、坑槽、車轍等可見病害。QGY就是在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建的，在理論和實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，獲得道路病害發(fā)展與服務(wù)年限之間的關(guān)系，在最恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)選擇合適的施工工藝進(jìn)行處治，節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金并延長使用壽命。很高興能夠看到QGY系統(tǒng)在長晉高速得到應(yīng)用，它會為業(yè)主帶來更多的效益。

與會人員還對由高遠(yuǎn)路業(yè)進(jìn)行施工完成的功能化復(fù)合封層、改性鋪裝等新工藝路段進(jìn)行現(xiàn)場考察。

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